DJI Air 2S omdefinierar vad som är möjligt med dronefotografering, placerar en 1-tums sensor i ett litet paket och omger den med sofistikerade säkerhets- och kompositionshjälpmedel. Å andra sidan kan det ses som att bara ta den redan extremt kapabla DJI Air 2, som släpptes för bara 12 månader sedan, och stöter på specifikationerna lite.
På ett sätt är båda åsikterna sanna. När jag tittar tillbaka på Air 2, kom den drönaren med en nydesignad flygplansram som stoppades mellan DJI Mavic 2 Zoom (905g) och Mavic Mini (249g), vilket gav DJIs utbud av hopfällbara drönare ett konsekvent designspråk. Air 2: s halvtums sensor var större än sin egen föregångare, men naturligtvis insisterade vissa fans på att DJI Mavic 2 Pro: s 1-tums sensor borde ha gått ner.
Fotoentusiaster som insisterar på en stor sensor har fått vad de ville ha, men innan vi diskuterar det i detalj är det också värt att nämna att sensorstorlek inte är allt … Drönanvändare har ständigt växande förväntningar när det gäller AI när det gäller att öka säkerhet och spårning av ämnen, och många förväntar sig rimligen en förenklad väg att dela innehåll.
I det avseendet verkar Mavic 2 Pro redan släpa, så mycket att när DJI retade detta drone-lanseringsevenemang, förväntade sig många att se en Mavic 3 Pro.
Hur ser kameran ut?
Air 2S närmaste föregångare, Air 2, hade en 48-megapixelkamera med quad-Bayer-filter, vilket många skulle se som 12 megapixlar på 1,6 mikron. Den nya kameran slår det bekvämt med 5472 x 3648 pixlar (20 megapixlar) på 2,4 mikron. Naturligtvis ger Air 2 möjligheten att spara en 48-megapixelfil, och för att vara rättvis ser det faktiskt ganska jävligt bra ut, men fysik är väldigt mycket på 1-tums sensorns sida när det gäller bildkvalitet.
Den andra uppenbara jämförelsen är Mavic 2 Pro: s 1-tums kamera, som har samma 20 megapixlar men erbjuder ett smalare 77˚ synfält (28mm EFL) till nya Air 2S 88˚ (22mm EFL) vilket gör en märkbar skillnad när du skjuter. Ibland marknadsförs ett bredare synfält som om ett högre antal är bättre men Air 2S verkar nå en gräns för mig; den digitala zoomen är ett alternativ men är endast tillgänglig i vissa videolägen.
Den andra anmärkningsvärda skillnaden mellan denna kamera och Mavic's är att den senare har en justerbar bländare (ƒ / 2.8-ƒ / 11) medan Air 2S är fixerad. Detta låter mer nedslående än det är - delvis för att Mavics bilder ser mycket bättre ut i den bredare änden och mest för att inte mycket drönarbearbetning blandar skärpedjup. Ändå är det en bra idé att använda fokus som toppar och du kommer antingen att trycka på skärmen för att kontrollera fokus lite oftare än vad du skulle göra med andra drönare (precis som med Mavic 2 Pro) och se till att du har ND-filter (ingår i Fly More-satsen) till hands. Proffstips: förvara något för att torka bort fett från din telefonskärm eller så byggs det upp och börjar göra det svårt att använda, särskilt under ljusa förhållanden.
Videokvalitét
Om vi specifikt vänder oss till video, skulle bumpen till maximalt 5,4K (5472 x 3078) imponera på vilken drönare som helst, även om den är som 30fps. Sänk ner till 4K (3840 x 2160) och inte bara zoomar hela bilden in ganska markant för att matcha beskärningen, men tillgängliga bildhastigheter stiger till 60 fps eller (i den version jag testade) digital zoom är tillgänglig med 30 fps eller lägre. Digital zoom kommer sannolikt bara att tilltala dem som vill dela snabbt, så det är osannolikt att det är ett problem att det inte finns i 10-bitars videolägen. det är inte heller tillgängligt vid 120 fps, vilket antyder hårdvarugränserna.
Min gissning är att för det mesta 4K-fotografering, eller till och med en av de lägre upplösningar som föredras av MasterShots automatiserade fotografering, kommer den vanligaste stramare beskärningen utan zoom att vara de flesta för det mesta. Det undviker linsens kanter och hjälper dig att komma lite närmare ett motiv - om du använder en funktion som det automatiska ActiveTrack för att följa en mountainbike kommer du inte att tänka på att de upptar lite mer av skärmen, medan Alternativ på 5,4K (och kanske lite arbete i posten) är alltid ett alternativ för de mest dedikerade.
Exempel på video, inspelad i 4K med DJI Air 2S
Videokvaliteten är anmärkningsvärd, vilket 150 Mbit / s bithastighet (med bekvämt överträffar Mavic 2 Pro: s 100 Mbps). Video kan spelas in i 10-bitars D-logg, medan bildbehandlingsalgoritmerna gör en lång väg för att göra efterredigering och efterbehandling i stort sett onödig för de flesta. Vissa kanske ser en fördel med att trycka på 'Pro' -läget för att låsa kamerainställningarna innan du börjar ett skott där svängar annars kan tvinga en förändring av exponeringen, men systemet gör ett bra jobb med detta, särskilt vid Cine-hastigheter (dvs. låga hastigheter för filmning).
Intelligent skytte
Att använda en drönare för att fånga intressant action, särskilt video, är väldigt tilltalande för utomhusentusiaster och förbättringarna av Air 2S kändes för mig att göra denna upplevelse mer sammanhängande än tidigare drönare.
Det är enkelt att knacka och dra för att rama in ett motiv, eller till och med låta det välja (det identifierar människor helt ensamma) för drönaren att sedan följa (med ActiveTrack 4) eller på annat sätt fokusera uppmärksamheten på fortfarande överraskningar även om detta inte är nytt för DJI-drönare.
Där Air 2S förflyttar saker och ting väsentligt med tillägg av dess uppåtvända hinder för att undvika hinder. Genom att placera dem här (utöver paren på baksidan och undersidan) kan drönaren se framåt om den lutar sig i snabb flygning eller rör sig lugnare. Detta är en mycket effektivare design än de enkla avståndssensorerna på baksidan av Mavic 2-serien som inte kan göra mer än att upptäcka ett tak eller en gren ovanför rotorerna. Kanske lärde sig användbara lärdomar att utveckla DJI FPV?
Resultatet är att jag kunde använda ActiveTrack för att följa mig när jag rörde mig runt hinder och flygplanet höll kameran på mig och kraschade inte in i horisontella eller vertikala hinder, och undviker åtgärder även när jag vände mig och fortsatte att följa mig .
DJIs främsta konkurrent på detta område är Skydio, men medan det amerikanska företaget stolt annonserar för sin AI-kollisionsundvikelse jämfört med en Mavic 2, verkar det som om deras ledning inom detta område stängs snabbt, medan Air 2S redan har slagit kameran ordentligt.
Även under normal flygning erbjuder säkerhetssensorerna möjlighet att antingen stoppa och sväva eller omväga runt ett hinder och detta fungerade för mig varje gång (men konstigt nog var jag tvungen att landa för att övertala systemet att byta tillvägagångssätt).
DJI kallar den förbättrade mjukvaran för att undvika hinder APAS 4 och är angelägna om att betona sensorerna i fyra riktningar. Återstående på önskelistan finns allroundsensorer - det finns inga på sidorna - men gimbalen ger panorering vilket i vissa fall är en partiell lösning.
Det finns konstigheter i verktygen också. Att "MasterShots" tappar systemet ner till 1080P, lätt obemärkt, innan det börjar sin sekvens av fångster kan verka fräck, även om belastningen på redigeringen som DJI Fly-appen kommer att minska också. Jag tycker också att den manuella waypoint-flygvägen för Hyperlapse är svår att definiera, men en programuppdatering kan fixa det.
Drönaren
Det är konstigt att inte diskutera själva drönaren förrän så långt in i recensionen, men här är kameran och tekniken som stöder pilotassistansfunktionerna rubrikfångare. Air 2S är trots allt tydligt byggd på Air 2s ram (med ersättningsskalelement för att rymma de extra sensorerna ovanifrån). Beroende på din smak ser det desto bättre ut för några fler ögon.
Den 3-axliga gimbalen uppförde sig utan problem i min testning. När jag ser tillbaka på rummet som ges för gimbal på Air 2, verkar en modell med en större kamera som den var tydligt trolig, och även om den totala vikten stiger till 595 g (25 g mer), känns drönaren lika kvick i luften. Förlusten av 3 minuters flygtid, till 31, låter inte signifikant, men jag var medveten om att jag kunde bli lite mindre klar i luften.
Drönaren har också GPS / GLONASS (och gjorde en perfekt återkomst hemifrån vid testning), en nedåtriktad lysdiod och ett uppgraderat överföringssystem - O3 (vilket är det förkortade namnet på vad som skulle ha kallats OcuSync 3) . Detta har en räckvidd på upp till 12 km (i FCC-områden), och i mina tester upplevde jag inte att någon video släppte alls.
Styrenheten är densamma som introducerades med den ursprungliga Air 2, som markerade en betydande förbättring när det gäller batteritid och telefongrepp jämfört med de som hade kommit med andra DJI-bärbara drönare. Mer tid med det har inte hjälpt mig att hitta en brist med den här enheten.
Hantering av alternativen: DJI Fly
Efter att ha upplevt DJIs olika appar genom åren trodde jag först att 'Fly' bara skulle riktas mot de mest konsumentmodellerna - som Mini - men det verkar nu arbeta sig i hela sortimentet och med varje iteration det gör nya funktioner tillgängliga samtidigt som gränssnittet hålls rent och telefonlikt. Långvariga drönare som jag kan ha en liten preferens för de mer otydliga grafiska elementen i den äldre appen, men jag medger helt att saker appen är en smidig upplevelse.
Systemets logik är snabbt att vänja sig vid, men ändå ger systemet uppdateringstips för de funktioner som är mindre använda. Jag oroar mig för hur länge du ibland behöver sväva för att ställa in några saker med ögonen utanför flygplanet, men det här är en fråga om självkontroll.
Dom
DJI Air 2S-drönaren känns som något nytt, inte bara för att ankomsten av en tydligt bättre kamera flyttar den kompakta drönervärlden vidare, utan för att den markerar punkten att DJIs intelligenssystem verkligen kan börja flyga genom en skog, om än en gles . När världens främsta drontillverkare gör ett så viktigt steg i AI fortsätter hela marknaden framåt.
Läs mer
• Bästa kameradronar 2022-2023
• Bästa drönare för nybörjare
• Drone flyger för nybörjare
• Drönaregler: USA, Storbritannien och vidare
• Bästa DJI-drönare
• Bästa undervattensdronor
• Bästa drönartillbehör
• Bästa drönare för barn
• Bästa inomhusdronor för skojs skull
• Tjäna pengar på en drönare
