Nya Mavic Air 2 är den senaste generationen av DJI-dynastin. Mavic-sortimentet är DJIs familj av konsumentkamera-drönare; vikningsdesignen har fallit ner från Mavic (lanserades i augusti 2022-2023), till den nyligen superlätta Mavic Mini (som kom i slutet av 2022-2023). Den enda avvikaren var den ursprungliga Mavic Air, från början av 2022-2023. Dess vänliga utformning, i olika färger, var ett plus, men även vid lanseringen hade Mavic Air några stora nackdelar; batteriets livslängd var dålig och räckvidden mycket nedslående.
Världen bortom DJI har också marscherat snabbt. Airs naturliga marknad kan ses som människor som letar efter en ”flygande GoPro” för att fånga familjen kul eller innehåll för branding. De långsamma möjligheterna som erbjuds av 60 fps vid den nu de rigueur 4K är vad marknaden vill ha, och de senaste posterna (som Powervision PowerEgg X) levererar. Med Mavic Air - och Mavic 2 Pro för den delen - bara med 4K vid 30 fps, vände kundernas huvuden.
Gå in i Mavic Air 2
DJI Mavic Air 2 avstår från sin föregångares utmärkta styling och gör sitt Mavic-arv mycket tydligt med styling så nära Mavic 2 att det är svårt att upptäcka skillnaden vid första anblicken. Denna designmetod har fördelar som är svåra att ignorera; den fälls litet (180x97x84mm) men öppnar till en bra storlek (183x253mm). Det i sin tur gör det väldigt smidigt i luften - något som det tuffare 3500mAh-batteriet hjälper till med, vilket betyder att startvikten på 570 g (upp från originalet) inte är ett problem, särskilt eftersom den maximala flygtiden är upp till 34 minuter (den ursprungliga Air hävdade 21).
För fotografer kan 48-megapixelläget vara rubriken, även om 4K vid 60 fps (eller med HDR vid 30 fps), inspelat i H.265 (eller upp till 240 fps vid 1080p) är ännu mer spännande för videofans. Bättre än, bithastigheten är upp till 120 Mbps, märkbar i den fantastiska videokvaliteten.
SmartPhoto-scenigenkänning hjälper kameran att välja inställningar, och automatiserade QuickShots finns också, den senare drar nytta av ActiveTrack 3.0 - funktionen som identifierar och följer motiv, även om de kort visas. "HyperLapse" -tidsangivelser är också inbyggda, med 8K Hyperlapse utlovat i mitten av maj via en firmwareuppdatering.
Ny styrenhet
Konstigt nog, medan den nya drönaren tar alla sina stylingtrådar från sina mindre och större bröder, markerar styrenheten en skarp avvikelse från den etablerade kompakta fällbara greppdesignen. Den introducerades med den första Mavic 2016 och har i en eller annan form kommit med alla modeller sedan. Den nya versionen kan höja ögonbrynen, men jag måste rapportera en stark preferens för den.
Den nya Mavic Air 2-fjärrkontrollen placerar telefonen högst upp och möjliggör större storleksflexibilitet. Ett fjädrat grepp (med inbyggda antenner) glider uppifrån och klämmer fast din telefon. Jag trodde att gummihandtagen skulle fortsätta trycka på min iPhone Pro sidoknappar, men det gjorde det inte. Om jag var tvungen att klaga skulle jag säga att indikatorlamporna är svåra att se i dagsljus.
Under greppet hittar du ett lagringsutrymme för din valda telefonanslutning (Apple Lightning / USB-C / Micro-USB finns i förpackningen). Det är snyggt; en touch fiddly men säker. Fjärrkontrollen är bekväm, och jag föredrar mycket att ha skärmen ovan (som på avancerade drönare). Den enda lilla nackdelen är att du måste stödja vikten på din telefon ovanför dina händer, men det verkade inte för problematiskt i utbyte mot en bättre vy.
Vid sidan av alla vanliga kontroller finns en funktionsknapp som styr LED-lampan som standard. Inuti, dock en mycket mer betydande förbättring: OccuSync 2. Det växlar automatiskt radiokanaler för att erbjuda upp till 10 km räckvidd - inte något jag kan testa i Storbritannien, men jag kan säga att den underbara HD 1080p live feedback verkade aldrig klippa ut upp till 500 meter, vilket definitivt inte stämde med original Air.
DJI Fly
Först sett med Mavic Mini är detta en tydligt mindre 'upptagen' variant av DJIs styrprogramvara som gör det lättare att hitta de funktioner du behöver. Den är utformad för mindre erfarna piloter, tar bort skärmskakan och använder en styling som liknar en telefons kameraprogram. Personligen föredrar jag DJI GO 4, om inte bara för batterimätaren.
Genom att byta kameraläge visas en popup-meny med de olika alternativen att välja (Camera, Video, QuickShot, Hyperlapse, och - även om du inte kan se det direkt utan att bläddra - Panoramas. När du kan se Pano glider kameran överst Underalternativen kan också rulla. När du väl är van vid det är det dock ett problem.
På plussidan är mini-tutorials för QuickShots praktiska och inte alls påträngande, och kollisionssensorn "hot spots" längst upp och längst ner på skärmen är praktiska utan att vara påträngande.
Nedladdningen och efterbehandlingen som krävs för QuickShots begränsar dem till 30fps vilket är bra, men det är obehagligt att du behöver spara tillräckligt med batteri i drönaren - och hålla den och styrenheten på - för överföringen till appen (och din telefon). Det är inte svårt och ett välbekant steg för DJI-användare, men det kan ändå ge lite frustration. I slutändan är dock det faktum att behandlingen av dessa mycket delbara klipp sker i appen ingen riktig fråga - det är förmodligen där du kommer att dela dem från!
Video och foton, såväl som panoramabilder och tidsfördröjningsvideor (som bearbetas när de tagits) kan också laddas ner från SD-kortet senare, eller, om du använder drones lokala 8 GB-lagring, via flygplanets USB-C-port. Det minnet borde förresten vara en sista utväg, eftersom vissa funktioner använder det.
Mavic Air 2-kameran
Du kan filma i standard- eller 48-megapixel-läge - det faktum att det finns en åtskillnad kan argumenteras för att vara något av en anklagelse av quad-Bayer-filter, men DJI verkar ha bemästrat demosaiseringen för att göra anständiga HDR-videofilmer och 48-megapixel stillbilder (som sparar över 18 MB som JPEG.webp).
1/2-tums sensorn är lite större än den 1 / 2,3-tums som finns på Air. (Obs: 1/2-tums är en diagonal mätning, så det är faktiskt en fjärdedel av området för Mavic 2 Pro: s 1-tums sensor)
Seriösa redaktörer kommer också att vara nöjda med att D-Cinelike är ett alternativ, och video kan tas med H.265 eller H.264, medan både stillbilder och video drar nytta av beröring för exponering, exponeringslås och manuell exponeringsalternativ, så kameran ger så mycket kreativ kontroll som de flesta behöver, och under min korta testtid fann jag kvaliteten bekvämt över allt i prisfältet. Jag blev irriterad över att kameran inte behöll manuella inställningar när du bytte från video till stillbilder eller ändrade upplösningsinställningar, men återigen är det bara något du lär dig att hålla ett öga på.
Videon är skarp men inte för skärpt - att utforska dem på skärmen ger dig en känsla av allmakt. Den här 3-axliga gimbalen spelar också en roll här, vilket innebär att vibrationer inte tas upp i foton och videor. Endast om du rippar i luften i "Sport" -läge (upp till 68 km / tim), kan du ta en skarp sväng, kanske du kan köra ryggen för att flytta kameran. Att göra skarpa svängar i hög hastighet är dock ganska osannolikt om du letar efter kvalitetsvideo. Det finns också ett FPV-läge där kameran kommer att banka med drönaren snarare än att hålla en nivåhorisont - kul för racing genom en hinderbana.
Exempel på bilder, tagna med DJI Mavic Air
Smart teknik
Inte bara förstärker 'FocusTrack' (DJI: s paraplybeteckning för sina smarta system) QuickShots, de förprogrammerade effekterna som Orbit, men det kan också användas för att spåra ett motiv. Du kan välja ett ämne och låta kameran spåra det när du styr flygplanet. Detta system, som använder ActiveTrack tech sett Inspire 2, gör det möjligt för alla att få professionella svepande bilder. Till skillnad från Inspire har Mavic Air 2 dock inte en alltid framåtriktad FPV-kamera, så det är bäst att dra nytta av den här funktionen när du är säker på kontrollerna.
Även om det är mindre "smart", är det också överraskande användbart för att få bra video.
I flykt
Mavic Air 2 är lugnande i luften på ett sätt som det inte är yngre syskon. Medan jag hittills bara har kunnat testa i en lätt bris verkade de nya motorerna och hastighetsregulatorerna stärka stabiliteten som den extra vikten ger. Jag var inte orolig för att bli blåst på samma sätt som Mavic Mini är. Ännu viktigare är att Air 2 är riktigt kul att flyga; out-of-the-box-stickinställningarna är precis rätt, och lägena verkar väl balanserade för fotografering eller, i fallet med Sport, kul.
Batteriets maximala 34 minuter, eller 31 i svävar, kändes lite optimistiskt, men inte mer än någon annan motsvarande dröners citerade figur. Jag fick varningen om lågt batterinivå cirka 26-28 minuter på mina tester (som innebar ganska blandade flygningar). Med tanke på att en del av ditt flyg ägnas åt start och landning känns det som mer än dubbelt så bra som Air 1 presenterar.
Säkerhetsteknik
Den nordamerikanska modellen (och bara den första) kommer att finnas tillgänglig med ADS-B, en teknik som varnar piloter om närliggande flygplan. DJI varumärker deras implementering AirSense, och fjärrkontrollen vibrerar och erbjuder en varning på skärmen om ett flygplan med ADS-B kommer in i närliggande luftrum, och piloten från det andra flygplanet kommer att varnas om din närvaro. Det kommer också, betryggande, att säga "Start tillåten" om du är OK att ta av.
Detta är ett spännande steg, men det är svårt att kvantifiera fördelarna när du bara har några dagar på dig att granska en drönare. Det kommer dock att vara den största användningen av denna teknik hittills, helt enkelt på grund av volymen som DJI säljer in och den enkla implementeringen är mycket uppmuntrande.
När det gäller kollisionssensorer finns dessa på framsidan, baksidan och under, vilket gör det fortfarande perfekt möjligt att flyga in i ett hinder i sidled eller underifrån. Det här kan vara lite besvikande, men dessa sensorer matas också in i vad DJI kallar "ActiveTrack 3.0". Jag kraschade verkligen inte på någonting när jag testade (trots att jag försökte).
Dom
Detta är ett utmärkt flygplan och för de flesta människor den bästa Mavic de kan köpa. Ja, du måste registrera det, men den extra vikten belönar sig tio gånger när det gäller funktioner och bildkvalitet. Innehållsproducenter som använder drönare med jämna mellanrum kommer sannolikt att hitta ActiveTrack och QuickShots gör mycket av det hårda arbetet för dem, men ändå ser resultaten fortfarande professionella ut, och kameran 4K 60 fps-video är - i gott ljus åtminstone - dubbelt så hög bildhastigheten för Mavic 2. Pro med knappt en minskning av kvaliteten.
DJI QuickShot-lägen förklarade
De bästa drönartillbehören
De bästa drönarna för nybörjare
De bästa drönarna för barn
Drone regler och föreskrifter
